Extrapolé du La Cierva C.30 construit par Lioré et Olivier à partir de 1931, le C.302 n’a été produit qu’à deux unités, avant et après la guerre. Ses principales innovations : un train d’atterrissage à ressorts et un dispositif (débrayable) d’entrainement du rotor par le moteur au démarrage. L’exemplaire présenté est le N°2 (F-BDAD)
S.N.C.A.S.E C.302
Motorisation : Salmson 9 Ne de 175 ch
1er vol en 1940
- Vitesse maximale : 160 km/h
- Plafond pratique : 3000 m
- Distance franchissable : 465 km
Hall des hélicoptères
Voilures tournantes
Le musée de l’Air et de l’Espace sera exceptionnellement fermé toute la journée du vendredi 26 juillet.
Le Planétarium sera exceptionnellement fermé le samedi 17 et dimanche 18 août.
Merci de votre compréhension.
