Extrapolé du La Cierva C.30 construit par Lioré et Olivier à partir de 1931, le C.302 n’a été produit qu’à deux unités, avant et après la guerre. Ses principales innovations : un train d’atterrissage à ressorts et un dispositif (débrayable) d’entrainement du rotor par le moteur au démarrage. L’exemplaire présenté est le N°2 (F-BDAD)
S.N.C.A.S.E C.302
Motorisation : Salmson 9 Ne de 175 ch
1er vol en 1940
- Vitesse maximale : 160 km/h
- Plafond pratique : 3000 m
- Distance franchissable : 465 km
Hall des hélicoptères
Voilures tournantes
En raison du montage de l’exposition Flight, le hall de l’Entre-deux-guerres sera fermé aux visiteurs jusqu’au 16 décembre inclus.
Le Hall Concorde sera exceptionnellement fermé le mercredi 4 décembre.
Les travaux réalisés sur le réseau de chaleur de Dugny et du Bourget se dérouleront du 30 septembre au 20 décembre sur la zone du musée. Les accès routiers sont temporairement modifiés et le nombre de places de stationnement réduit sur le parking du musée. En savoir plus.
Merci de votre compréhension.
