En 1960 la société Dassault répond à un programme d’avion à décollage vertical (ADAV) en proposant d’associer une cellule de Mirage III A à un ensemble de 8 moteurs verticaux. Ce sera le Mirage « Balzac » V qui va voler en octobre 1962. Il sera la base du Mirage IIIV-01 qui piloté par René Bigand va décoller verticalement le 12 février 1965. L’avion fera sa première transition en février 1966 et le second prototype va passer les Mach 2 le 12 septembre 1966, fait unique pour un ADAV.
Dassault Mirage III V-01
Motorisation :
Propulsion 1 réacteur SNECMA TF 106 de 7600 kg de poussée
Sustentation 8 réacteurs Rolls Royce RB 162 de 2000 kg de poussée chacun
- Envergure : 8.72 m
- Longueur : 18 m
- Hauteur : 5.55 m
- Masse en charge : 13440 kg
- Vitesse maximale : 2200 km/h
- Plafond pratique : 14900 m
Hall des prototypes
Prototypes
En raison du montage de l’exposition Flight, le hall de l’Entre-deux-guerres sera fermé aux visiteurs jusqu’au 17 décembre inclus.
Le Hall Concorde sera exceptionnellement fermé le mercredi 4 décembre.
Les travaux réalisés sur le réseau de chaleur de Dugny et du Bourget se dérouleront du 30 septembre au 20 décembre sur la zone du musée. Les accès routiers sont temporairement modifiés et le nombre de places de stationnement réduit sur le parking du musée. En savoir plus.
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